DESTEK SAYFASI
Aşağıdaki bağlantıya tıklayarak RCR'de bulunan tüm içeriğe göz atabilirsiniz:
support.decathlon.com.tr
RCR ÜRÜN GAMI
RCR ürün gamı, ödün vermeden eksiksiz bir bisiklet arayan tüm bisikletçileri memnun edecek. Bu bisikletin önceliği performanstır. Her boru bölümü ana rüzgar açılarında (-15°/+15°) mümkün olduğu kadar verimli olacak şekilde hesaplanmıştır. Bu bisiklet, hafif aero bisiklet kategorisine girmektedir ve onu olağanüstü bir bisiklet haline getiren ideal hafiflik, sağlamlık ve aerodinamik dengesi sunar. Tüm arazilerde kazanma kapasitesine sahip bir bisiklet arıyorsanız RCR yanınızda!
RCR İLE RCR PRO ARASINDAKİ FARK NEDİR?
Bir karbon kadronun en önemli özellikleri geometrisi, yapısı ve kaplamasıdır. Kaplama, karbon fiberlerin bir araya getirilmesidir. Tüm fiberler aynı özelliklere sahip değildir.
RCR kadroda yalnızca yüksek modüllü fiberler kullanıyoruz. RCR PRO'da ise en fazla gerilime maruz kalan alanlarda kadronun sağlamlığını artırmak ve aynı zamanda hafif olmasını sağlamak için özel fiberler seçtik.
RCR Pro en ileri seviye kullanıma hazırdır.
KADROYU İNCELEYİN
RCR'nin kadrosu M boyda 830 g ağırlığındadır
RCR'nin maşası M boyda 380 g ağırlığındadır
Kadro, maksimum 33 mm lastik kesitine sahip bisikletlere uygundur.
Renklere göre ağırlıkta farklılıklar olabilir (+/- 50g)
ARASINDAN SEÇİM YAPILABİLECEK BİRDEN FAZLA KAPLAMA
Grup setine ve jant konfigürasyonlarına bağlı olarak, istediğiniz modeli seçmenize ve bu modelle sürüş yapmanıza olanak sağlayacak farklı kaplamalar sunuyoruz.
RCR ve Pro kadroları mat vernikle kaplanmış ham Karbon kaplamayla sunulmaktadır. Bu, boyayla kaplanmadıkları için görünür karbon liflerini içermektedir. 450 parçanın dökümü kalıpta elle yapıldığı için her kadro benzersizdir ve teknik yönün ötesinde bu, 100 grama kadar tasarruf etmenizi sağlar.
SHIMANO 105 DI2 GRUBU VE INPEAK GÜÇ SENSÖRÜ
BU RCR, INPEAK güç sensörüyle donatılmış eksiksiz SHIMANO 105 DI2 R7170 grup seti ile donatılmıştır. Güç sensörü, antrenmanlarını planlayarak gelişmek isteyen bisikletçiler için vazgeçilmezdir.
Bisikletinizin parametrelerini ayarlamak ve antrenmanlarınızdan veri almak için SHIMANO E TUBE uygulamasından faydalanabilirsiniz.
SHIMANO 105 DI2 VİTES SİSTEMİ
Vites kolu: Shimano ST-R7170
Ön vites aktarıcı: Shimano FD- R7150, 105 Di2
Arka vites aktarıcı: Shimano RD-R7150, 105 DI2 12s
Ruble: R7100 11/34
Aynakol: R7100 52/36
Boyuta bağlı olarak krank kolu uzunluğu
XS/S: 170 mm
M: 172,5 mm
L: 175 mm
Shimano 12S 7100 zincir
VİTES SİSTEMİNİN BAKIMI
Özellikle zorlu koşullarda bisiklet sürüyorsanız (ıslak ve/veya kirli yollar) vitesinizin düzenli bakıma ihtiyacı vardır
Düzenli bakımla vitesinizin kullanım ömrünü uzatabilirsiniz.
Bu aletle zinciri düzenli olarak kontrol etmeniz son derece önemlidir:
https://www.decathlon.fr/p/testeur-d-usure-de-chaine-velo/_/R-p-120530?mc=8901475
VİTES SİSTEMİNİN KULLANIM ÖMRÜ
Bisiklet alırken, vites sistemi seçiminde bakım maliyetini de göz önünde bulundurmanız gerekir.
Aşağıdaki değerler ortalama değerlerdir ve referans amaçlı verilmiştir, bakım durumuna göre önemli ölçüde farklılık gösterecektir.
Bakımı iyi yapılmış bir zincirin ortalama ömrü 5.000 km'dir.
Bir rublenin ortalama ömrü 10.000-12.0000 km'dir.
Bakımı iyi yapılmamış bir zincir, kadroya hasar veren zincir atmalarına neden olabilir.
DİSK FRENLER
Önde 160 mm'lik ve arkada 140 mm'lik RTCL800 disklere sahip SHIMANO 105 disk fren.
SHIMANO 105 disk frenler hidroliktir ve dolayısıyla frenleme, hidromekanik frenlere göre daha aşamalı ve daha güçlüdür.
Bir rodaj süresi gereklidir. Düşük hızda (20 km/sa) 20 aşamalı frenleme yapın, ardından 30 km/sa hızda ikinci bir frenleme serisi yapın. Her iki frene de rodaj yapılması gerekir.
Rodaj, balata ile disk arasında daha iyi bir tutunma sağlar.
HİDROLİK FRENLERİN BAKIMI
Hidrolik frenler, fren kolu ile kaliper arasındaki kapalı bir devre aracılığıyla çalışır.
Sızdırmazlık bir hortumla sağlanır.
Zaman içinde hortumlarda normal bir basınç kaybı gerçekleşir ve bu da frenleme etkinliğini düşürür. Fren muhafazası çok yumuşak olduğunda veya gidon kolunun sonuna ulaştığınızda sisteminizin havasını almanız gerekir. Bu işlem için uygun aletler ve teknik bilgi gereklidir.
UYARI VE AYARLAR
DİKKAT: Asla boşta fren yapmayın; jant yoksa fren balatalarının yapışma riski vardır
Diskin temas etmesi durumunda jantı ve kaliperi yeniden hizalamak için aşağıdaki işlemleri yapın:
- Jant göbeğini gevşetin
- Sert fren yaparken bir yandan jant göbeğini yeniden sıkın
- Disk hala temas ediyorsa aynı işlemi kaliperi gevşeterek yapmanız gerekir
- Sorun devam ederse mağazadan randevu alın.
SWISS SIDE HADRON 470 CLASSIC JANTLAR
SWISS SIDE HADRON CLASSIC 470 jant, 25 mm ve 28 mm lastikler için sürüş direnci ile aerodinamik performans arasında ideal dengeyi sağlamak üzere tasarlanmış, tubeless, kancalı yapıya sahiptir.
Önerilen maksimum basınç:
7 bar
Çiftinin ağırlığı 1600 g
CONTINENTAL GP 5000 S TLR LASTİK
Continental GP5000 S tubeless ready lastiklerle daha hızlı, daha konforlu ve patlama karşı daha fazla dayanıklılık ile sürüş yapın
700 × 28C: 4.00 ve 6.50 bar arasındaki basınç
280 g
TUBELESS VEYA İÇ LASTİK
Bisikletle birlikte verilen tubeless valfi kullanarak lastiklerinizi tubeless hale getirmenizi tavsiye ediyoruz.
Tubeless yapı daha fazla rahatlık ve daha yüksek performans sağlar ve ufak sıkışmalarda lastiğin kendi kendini onarmasını mümkün kılar.
Elbette lastiğinizin patlaması ve büyük bir delik açılması durumunda tamir setinizde mutlaka bir iç lastik bulunmalıdır.
SÜRÜŞ POZİSYONU
Karbon RCR sele borusu -15mm
Decathlon road light 140 mm sele, bu sele dengeyi artıran ve yumuşak doku bölgesindeki baskıyı azaltan kısa bir buruna sahiptir. Ağırlık: 250 g
PEDALLAR
Pedalsız teslim edilir.
HANGİ BOYU SEÇMELİYİM?
Bisikletin geometri tablosuna bakın.
İki boy arasında kaldıysanız, daha kısa bir bisiklet, daha hızlı tepki veren bir bisiklet arayanlar için daha uygundur. Buna karşılık, uzun mesafelerde daha iyi konum almak için daha büyük bir boy seçebilirsiniz.
Garanti
2
Karbon kadrolar ve maşalarımız 5 yıl garantilidir.
